据嘀嗒出行发布《2023中秋国庆长假跨城顺风车出行总结报告》，显示今年中秋国庆长假期间，跨城顺风车的单日订单峰值，较2022年国庆长假增长超五成，较2023年五一小长假增长近两成。

   双节期间，跨城顺风车订单量的单日均值，比9月平日期间（2023.09.01-2023.09.27）高出近九成；同时，跨城顺风车订单在总订单中的占比，则比9月平日高出五成以上。

   从距离看，今年长假跨城顺风车在50-100公里、100-150公里、150-200公里和200-300公里这四个距离区间，订单占比依次为28.9% 、20.7% 、12.4% 、13.5%，四个区间合计占比超过75%。

   长假顺风车的增长，对定制客运发展有哪些启发？

   综合各省份定制客运的运行情况，我们不难发现，定制客运在50——200公里内，有一定的竞争力，尤其在100公里内，竞争力优势更加显著。

   而自市/县去往周边村镇，行车距离通常在100公里左右，在这样的距离与环境中，定制客运的竞争力在便捷性、平价及耗时性方面，有足够的性价比有显著的优势。

   1.便捷性优势：

   大多选择高铁等出行方式，都会进行转乘，而定制客运在100公里内可进行上门接送服务，大大提升便捷性。

   2.平时与耗时性

   以100公里路程为例，高铁的行车时间约为30分钟，定制客运行车时间约为60分钟。

   高铁大多需要选择其他出行方式（这里定制客运也可做高铁站的接送业务）提前30分钟前往高铁站乘车，耗时也在，而定制客运则为上门接送或附近站点等候，一站出行。

   二者在出行总耗时上相差不大，但价格上，定制客运更为平价，也就更具优势。

   当然，定制客运的竞争优势到底有多大，还与高速动车的票价、发车密度、发车时间，高铁站距城区的距离等因素有关。

   定制客运的竞争优势，结合“假日出行经济”的带来的出行高峰，不难看出定制客运的发展潜力，当然，我们都清楚，平日出行并不如假日出行如此繁荣，但客企完全可以顺应市场需求，不断创新与变革，以优质的出行产品与服务，绑定“繁荣”的出行市场，打造本地化出行品牌。

来源：道路客运网